Selbstreinigendes Standardsystem mit »HC-Dosing«

Das DPFN++ System ist ein aktives Filtersystem mit Vorfilter und Kraftstoffeinspritzung.
Für die Selbstreinigung sorgt hier die automatisch gesteuerte Einspritzung von Dieselkraftstoff in das Abgassystem. Das aktive PURItech Filtersystem wurde für Fahrzeuge mit besonders geringer Belastung entwickelt. Beispielsweise werden mit einem DPFN++ System Müllfahrzeuge ausgestattet.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • 24-Stunden-Dauerbetrieb ohne Stillstand
  • Funktionsüberwachungssystem / Systemkontrolle
  • Einbaukit für alle gängigen Maschinen verfügbar

Produktbeschreibung / HC Dosing:

  • Das DPFN++ System ist ein selbstreinigendes Filtersystem mit aktiver Regeneration
  • Hauptfunktion: Diesel-Einspritzung in Abgasrohr (vor Filter) / Aufheizung des Abgases auf ”Filter-Regenerationstemperatur”
  • Katalytische Verbrennung des eingespritzten Diesels, dadurch Aufheizung von 180°C bis auf 600°C möglich.
  • Kombination von aktiver (Diesel-Einspritzung) und passiver Filter-Regeneration (katalytische Filterbeschichtung / Kraftstoff-Additiv).
  • Praxiseinsatz: Kraftstoffmehrverbrauch durch Dieseleinspritzung <1% (nicht messbar).
  • HC-Dosing System ist nachrüstbare Komponenten für das DPFN+ System.

Datenblätter

Funktionsüberblick

Einsatz

Nur Stadtverkehr

Art der Regeneration

Aktive Regeneration

Regenerationstemperatur

180° C

Regenerationszeitpunkt

Permanente Selbstreinigung im Betrieb

Schadstoff-Reduktion

Partikel: -99% 
Kohlenmonoxid (CO): -95%
Kohlenwasserstoffe (HC): -99%

Filtermedium

Filtermonolith aus Aluminiumoxid (Corderit)

Geprüft nach

TRGS-554/ TÜV / KBA / AUVA / VERT / CARB u.a.

Gewährleistung

1 Jahr

Wartung

Filterüberwachung: 500 Bh/ Filterreinigung 1000 Bh

Funktionsbeschreibung:

Das DPFN++ System besteht aus einem keramischen Monolithen, der im Edelstahlgehäuse
in einer elastischen Lagerung gegen mechanische Schwingungen fixiert ist.

Die Filtration der Partikel erfolgt bei der Durchströmung des Abgases durch die porösen gegenseitig verschlossenen Kanalwände des Filter-Monolithen. Die Vielzahl der einzelnen Kanäle ergibt eine sehr große Filteroberfläche und eine hohe Speicherfähigkeit für Russpartikel. Bei der Regeneration des DPFN++-Filtersystems wird der Ruß hauptsächlich
in Kohlendioxid (CO2) und Wasserdampf umgewandelt, ein Rest, der z.B. aus dem verbrannten Öl stammt, verbleibt als Asche im Filter.

Funktionsprinzip:

  • Monolithischer Filterblock aus Aluminium-Oxid
  • Wabenkörper mit wechselseitig verschlossenen Durchfluß-Kanälen
  • Kanalwand mit poröser Struktur
  • Abgas strömt durch Kanalwand  und wird dabei gefiltert
  • Oberfläche der Durchflusskanäle mit katalytischer Beschichtung

Überwachungssystem

Die PURItech Überwachungssystem dient zur Information über die Betriebsbereitschaft und zur Warnung vor unzulässig hohem Abgasgegendruck, der durch einen mit Diesel-Ruß beladenen Partikelfilter verursacht werden können. Wenn das Überwachungssystem zu hohe Gegendrück am Filter feststellt, alarmiert es den Betreiber in der ersten Stufe durch Anzeigeleuchten sowie in der zweiten Stufe durch Anzeigeleuchten und akustische Signale. Im Fall einer Beschädigung am Filter treten zu geringe Gegendrücke auf, diese werden ebenfalls festgestellt und als Alarm ausgegeben.

Zentraleinheit - integrierte Komponenten:

  • Dieseleinspritzpumpe
  • Elektromagnetisches Steuerventil (PID-geregelt)
  • Systemsteuerung und Überwachung
  • Druck- / Temperaturüberwachung
  • Datenlogger (Speichervolumen: 60 Mb)
  • Alarmausgänge – Messdatenausgabe
  • PC Anschluss (USB-Schnittstelle: System-Parametrierung – Datentransfer)
  • CAN-Bus Schnittstelle (z.B. Protokoll 1939)